forum.cimbom.org

Mehmet Gurdal Cetin wrote:Isterse boydan boya $adirvan yapsinlar Cengiz Abi,
Stad bitsin yeter

Niye stadın yanına cami yapılsın. Kale arkasına filan yapılsın ki, futbolcular maçtan dolayı namazı kaçırmasınlar.

Stadın yanına da GS mezarlığı yapılsın. Oraya gömülmek isteyen 10.000-20.000 usd bayılır.

Cenaze namazını stat camisinde kılındıktan sonra stat yayındaki mezarlığa insanları gömmek kolay da olur

Mehmet Gorgen wrote:

Mehmet Gurdal Cetin wrote:Isterse boydan boya $adirvan yapsinlar Cengiz Abi,
Stad bitsin yeter

Niye stadın yanına cami yapılsın. Kale arkasına filan yapılsın ki, futbolcular maçtan dolayı namazı kaçırmasınlar.

Stadın yanına da GS mezarlığı da yapılsın. Oraya gömülmek isteyen 10.000-20.000 usd bayılır.

Cenaze namazı stat camisinde kılındıktan sonra stat yayındaki mezarlığa insanları gömmek kolay da olur

Musalla tasini unutmayalim.
BJK taraftari icin elzem bir tezahurat icerigidir

bakin bizim sehrin ikinci lig takimi taraftari Stad insaatini takip etsin diye nasil bir hizmet sunuyor :

http://www.alemannia-stadion.de/v2/baud ... ndex.htm#4

Serif Halimler wrote:bakin bizim sehrin ikinci lig takimi taraftari Stad insaatini takip etsin diye nasil bir hizmet sunuyor :

http://www.alemannia-stadion.de/v2/baud ... ndex.htm#4

Rumlarin stadina benziyor bu ayni.

Baska bir stadin aynisi olabilir.
Bu stadin parcalarinin cogu hazir.
LEGO sistemi gibi birlestiriyorlar, insaat cabuk ilerliyor.
Pek beton falan döktükleri yok.
Hazir kolonlar geliyor, monte ediliyor.
Evime cok yakin oldugu icin SIKCA yanindan gecip izliyorum.
Aslantepe'nin resimleriyle karsilastirinca basta yazdigim gibi söyle bir fark görüyorum.

Aslantepe'de demirler, beton kaliplari falan gözüküyor resimlerde.
Burda dev beton ve celik kolonlar trenle en yakin istasyona geliyor,
oradan TIR ile insaata tasiniyor ve monte ediliyor.

Serif Halimler wrote:Baska bir stadin aynisi olabilir.
Bu stadin parcalarinin cogu hazir.
LEGO sistemi gibi birlestiriyorlar, insaat cabuk ilerliyor.
Pek beton falan döktükleri yok.
Hazir kolonlar geliyor, monte ediliyor.
Evime cok yakin oldugu icin SIKCA yanindan gecip izliyorum.
Aslantepe'nin resimleriyle karsilastirinca basta yazdigim gibi söyle bir fark görüyorum.

Aslantepe'de demirler, beton kaliplari falan gözüküyor resimlerde.
Burda dev beton ve celik kolonlar trenle en yakin istasyona geliyor,
oradan TIR ile insaata tasiniyor ve monte ediliyor.

ABD'de hazir celik kolonlari birbirine ekliyerek stad insa ediyorlar. Hem cok kisa surede bitiyor, hem de daha kullanisli oluyor. Bu konuyu Turkiye'de insaatdan anliyanlara sordugumda aldigim cevap pek tatmin edici degildi. Sozde bizim insaatcilarimiz beton isinde cok tecrubeli olduklari icin projelerede beton uzerinden teklif vermeyi tercih ediyorlarmis. Halbuki Turk sirketlerinin icerde ve disarda celik ustune yaptiklari yerleri gordum. Memleket celik ihracaatcisi olduguna gore malzeme problemide olmamasi gerekir.

Bircok etken var ama en onemli sebeplerden biri iscilik. Daha cok kalifiye muhendislik falanda gerektiriryor. Metal ile calisan nitelikli isci ve ekipman az. Obur turlu sal ustalari, doksun kalıbı.
Birde tabii son 3-4 yildir metal fiyatlari firladi. 500-600 dolarlık galvaniz sac oldu 1000-1200 dolar. Tabii ayrica Turkiye sac ihtiyacinin en az %50sini ithal ediyor. Cubuk demirde kendine yetiyor fakat cogunluktaki ark ocaklarinin hurdasida ekseriya disaridan geliyor.Arazi fiyatlari ve ruhsatlamada pahali oldugundan , betonormede kalarak dengeleyebiliyorlar maliyetleri.

Aslantepenin oldugu yer adi ustunde tepe. Zorluklari var arazinin. Gerci zemin saglam , kaya. Birde tabii su ana kadar yapilan kismi yeraltindaki otoparklar. Dumduz yere stad yapalim, cevresi 100 donum otopark olsun durumu yok. Bir tepe var elimizde ,ne yapacaksak altina , ustune hepsini sigdiracagiz.
Daha saha seviyesine yeni ulastilar. Altlardaki otoparklar yapiliyor. Sizin anlattiginiz kadar pratik kalip olmasada yine buyuk beton kaliplar olarak geliyor. Alt kisim biterse uste dogru daha cok metal kolonlarla gidilecek. Metale basladiklarinda is daha da hizlanacak.

Alpay Dedeoglu wrote:Bircok etken var ama en onemli sebeplerden biri iscilik. Daha cok kalifiye muhendislik falanda gerektiriryor. Metal ile calisan nitelikli isci ve ekipman az. Obur turlu sal ustalari, doksun kalıbı.
Birde tabii son 3-4 yildir metal fiyatlari firladi. 500-600 dolarlık galvaniz sac oldu 1000-1200 dolar. Tabii ayrica Turkiye sac ihtiyacinin en az %50sini ithal ediyor. Cubuk demirde kendine yetiyor fakat cogunluktaki ark ocaklarinin hurdasida ekseriya disaridan geliyor.Arazi fiyatlari ve ruhsatlamada pahali oldugundan , betonormede kalarak dengeleyebiliyorlar maliyetleri.

Aslantepenin oldugu yer adi ustunde tepe. Zorluklari var arazinin. Gerci zemin saglam , kaya. Birde tabii su ana kadar yapilan kismi yeraltindaki otoparklar. Dumduz yere stad yapalim, cevresi 100 donum otopark olsun durumu yok. Bir tepe var elimizde ,ne yapacaksak altina , ustune hepsini sigdiracagiz.
Daha saha seviyesine yeni ulastilar. Altlardaki otoparklar yapiliyor. Sizin anlattiginiz kadar pratik kalip olmasada yine buyuk beton kaliplar olarak geliyor. Alt kisim biterse uste dogru daha cok metal kolonlarla gidilecek. Metale basladiklarinda is daha da hizlanacak.

Hadi bu benim isime giriyor, iki satirda ben yazayim.

Kalifiye metal iscisi konusunda cok haklisin, kriz miriz bok yesin, iyi kaynakci hala yok.Millet okul cikislarina bakiyor artik.Ustasi da parayi begenmiyor.Bin tane ornek sayarim size..

Fiyatlarin yukselmesi konusu ise biraz gecmiste kaldi, hurda konusundaki bilgine de bir kucuk ekleme yapayim.Turkiye 2007 ve 2008 ilk ceyrek rakamlarina gore dunyanin en buyuk hurda ithalatcidir.

Turk firinlari mal cekmeyi durdursun amerika ihracatcilari kan kusar.
Rusya'da deniz donar fiyatlar siser (nakliyeden dolayi) boylece Amerikalilar ellerini ovusturur.

Malzeme fiyatlarinin dibe vurdugu bu gunlerde Eren TALU'nun malzemeden biraz caninin yandigini soylemek mumkun.Tabi o malzemeyi aldigi zaman kaca aldi bu da ayri bir konu

Size 2008'den iki kisa analiz;tabi bunlar fiyatlarin dibe vurmasindan cok onceydi.Tonu 800 dolarlardan 170-200 barajina kadar indi.Simdilerde 200-300lerde geziyor.

Market analysis: Ferrous, June/July 2008

Have ferrous scrap prices reached a ceiling?
Scrap prices achieved record highs in May, prompting desperate attempts among Turkish mills in particular to cut prices by at least US$ 20 per tonne to below US$ 720 delivered.

The US Composite price for No 1 scrap also posted a new record last month, hitting US$ 519.17 per long ton delivered, before falling again to below US$ 500 per long ton in June.

Prices of 80/20 scrap shipped from the US West Coast to South East Asia have surged beyond US$ 750 per tonne cfr South Korea, Taiwan or China. In the final week of May, fob Rotterdam prices had stabilised at: US$ 650 per tonne for standard quality 80/20 HMS I/II scrap; US$ 660 per tonne for shredded; and US$ 635 per tonne for the 70/30 HMS I/II mix.

====================================
Market analysis: Ferrous, August 2008

Ferrous market takes a backward step

The bubble may not have burst but it is certainly leaking air.(BU BUBBLE PATLADI TABI) Over recent weeks, some of the leading ferrous scrap markets have been heading markedly downwards as a result of the combination of a summer lull in industrial activity and the impact of the general economic downturn. Notably, mills in Turkey have been holding off on their purchases of ferrous scrap: offer prices for HMS I/II 80/20 have fallen to around US$ 640 per tonne C&F Turkish main port but these have induced no buying activity.

Asagida ki linki verilmis sayfanin ortasinda bir resim var.

GOZLERIM YASARDI

Sahayi cizmisler, insaat stada benzemis bile. Hala inanasim gelmiyor.

http://www.alisamiyen.net/forum/showthr ... 3&page=144

Mehmet Marsan wrote:Asagida ki linki verilmis sayfanin ortasinda bir resim var.

GOZLERIM YASARDI

Sahayi cizmisler, insaat stada benzemis bile. Hala inanasim gelmiyor.

http://www.alisamiyen.net/forum/showthr ... 3&page=144

Evet ben de simdi resmin kaynagi site aslantepe.biz'de gordum simdi.

<img src="http://i292.photobucket.com/albums/mm23 ... inc-15.jpg" width="800">

Tribunler gayet yakin, Avrupa'daki gibi. Uzerine 50 bin + kisiyi ekleyin, onun uzerine de akustigi arttiracak acilip kapanan dami ekleyin, o stattan cok az takim cikabilecek.

Mac basina bilet gelirleri, kombineler, loca satislari, sponsor reklamlari, park yeri biletleri, acilan en az 30-40 tane lokantanin kirasi, barlar, onlarca GS store, katlanacak GS urun satislari ve sonucta elde edilecek gelir epey ciddi para. Bu parayla alinacak yerli yabanci daha iyi oyuncular. Bu oyuncularla daha cok mac kazanabilen GS'in CL'den elde ettigi gelirlerin artmasi. Boylelikle GS'in marka degerinin artmasiyla sponsor gelirlerinin de artmasi ve kisir donguden kurtulus, tunelin ucundaki isigi gorebilme.

Geliyoruz... Patlasan da catlasan da geliyoruz... :D

Ozan Ersoy

Ozan Ersoy wrote:

Mehmet Marsan wrote:Asagida ki linki verilmis sayfanin ortasinda bir resim var.

GOZLERIM YASARDI

Sahayi cizmisler, insaat stada benzemis bile. Hala inanasim gelmiyor.

http://www.alisamiyen.net/forum/showthr ... 3&page=144

Evet ben de simdi resmin kaynagi site aslantepe.biz'de gordum simdi.

<img src="http://i292.photobucket.com/albums/mm23 ... inc-15.jpg" width="800">

Tribunler gayet yakin, Avrupa'daki gibi. Uzerine 50 bin + kisiyi ekleyin, onun uzerine de akustigi arttiracak acilip kapanan dami ekleyin, o stattan cok az takim cikabilecek.

Mac basina bilet gelirleri, kombineler, loca satislari, sponsor reklamlari, park yeri biletleri, acilan en az 30-40 tane lokantanin kirasi, barlar, onlarca GS store, katlanacak GS urun satislari ve sonucta elde edilecek gelir epey ciddi para. Bu parayla alinacak yerli yabanci daha iyi oyuncular. Bu oyuncularla daha cok mac kazanabilen GS'in CL'den elde ettigi gelirlerin artmasi. Boylelikle GS'in marka degerinin artmasiyla sponsor gelirlerinin de artmasi ve kisir donguden kurtulus, tunelin ucundaki isigi gorebilme.

Geliyoruz... Patlasan da catlasan da geliyoruz... :D

Ozan Ersoy

Sonra Skibbe'den derhal (yani bu sezon) başarı istenince kızma ama, patlata çatlata gelmek için bu sene CL'e gitmek şart, 50,000 kişilik stadı yapar da içine 10,000 kişi koyarsan çok kötü durur.

Ben ahd ettim, her maça gideceğim (istisnai durumlar hariç) gelirimin yettiği en pahalı bileti alacağım vs. ama 50,000 kişi çok çok zor iş Türkiye'de, 30,000 dahi zor. Nasıl olur, bu sene UEFA'da belki bir yarı final, Türkiye'de şampiyonluk, iyi kampanyalar, corporate satışlar, ve başarı, başarı, başarı.

Yazdığın senaryo olası ama mutlak değil. Bu sezon çok önemli.

Ama her halukarda resme bakmak güzel, ASY konusunda hep içim burkuluyor ama resim de insanı bir hoş yapıyor gerçekten.

Ali

Simdi isci olsam kesin top oynardim.

Adnan polat akillidir, nasil para yapicagini bilir, nasil bilet saticagini biler. Ali samiyen yikilirken taslarini hatira diye GS Storeda satmaya baslarsa sasirmayin.

Bilgisi olan var mi acaba?

Bizim, Fenerin ve Besiktasin bu seneki:
* Kombine satislari?
* Su ana kadar mac basina ortalama seyirci?
* Gecen yil sezonluk hasilat geliri?

Burak Ayyildiz wrote:Bilgisi olan var mi acaba?

Bizim, Fenerin ve Besiktasin bu seneki:
* Kombine satislari?
* Su ana kadar mac basina ortalama seyirci?
* Gecen yil sezonluk hasilat geliri?

Satılan kombine;

Fb 30 bin, biz 12 bin, Bjk 8 bin(Bjk geçen sezon indirimli fiyatın da etkisiyle 12 bin satmıştı, ama bu sezon başında stadın yıkılıp yıkılmayacağ bilinmediği ve Demirören'e tepki nedeniyle kombine satışı çok geç başladı)

Bu sezonki ortalamayı bilmiyorum ama Fener yıllardır derbi ve Avrupa kupası maçları dışında tribünleri tamamen dolduramadı. Geçen 2 sezonda 39 bin ve 40 bin ortalamayla oynadılar.

Tabii Fb yönetiminin gelirleri ve kombine satışlarını arttırma niyetiyle maç biletlerini pahalı satmasının sonucu bu %80 doluluk oranı...

Ülkenin ekonomik durumu ortadayken bilet fiyatlarını ucuz yapmadığınız sürece 40-50 bin kişilik stadlarda çok yüksek doluluk oranıyla oynamanız imkansız...

Kayserideki stadda bimek uzere..cok hızlı gidiyor insaat...helal olsun sessiz ve derinden...

http://wowturkey.com/t.php?p=/tr278/hak ... G_0090.jpg